La Chiusura della Stazione di Milano Porta Genova FS
La Chiusura della stazione di Porta Genova FS: Milano dice addio a una pagina di storia ferroviaria
Milano dice addio a una pagina di storia ferroviaria
La stazione di Porta Genova, attiva dal 1870, si prepara a chiudere definitivamente: sabato 13 dicembre 2025 è l’ultimo giorno di esercizio per lo scalo, dopo 155 anni di collegamenti tra Milano e la Lomellina.
Per salutare la stazione, è stato organizzato un viaggio d’addio su un convoglio d’epoca: carrozze “Centoporte” anni ’30 e “Corbellini” anni ’50 trainate da locomotive a vapore attraverseranno per l’ultima volta i binari storici, offrendo un tributo simbolico all’infrastruttura e al suo ruolo nella memoria cittadina.
Dalle origini al termine: un secolo e mezzo di storia milanese
La stazione aprì i battenti il 17 gennaio 1870, con il nome originario di “Milano Porta Ticinese”. Il suo scopo iniziale era servire la ferrovia per Mortara, permettendo a merci e persone di uscire dal centro cittadino verso ovest.
Nel 1923 fu ribattezzata “Porta Genova” — un nome divenuto ormai simbolo del quartiere
Alla riorganizzazione ferroviaria del 1931, dopo la chiusura del tronco verso lo scalo di Milano Sempione e la vecchia stazione centrale, Porta Genova diventò stazione di testa e capolinea della linea per Mortara.
Nei decenni seguì un lento adattamento: la costruzione del sottopassaggio di collegamento con la metropolitana, la razionalizzazione dei binari, ma la struttura originaria — l’edificio, la facciata — restò sostanzialmente intatta. Così, pur non essendo più centrale come un tempo, Porta Genova si è guadagnata il titolo di “più antica stazione milanese ancora in uso nelle sue forme originali”.
Un addio carico di significati: cosa perde Milano
Con la chiusura, scompare un crocevia che per generazioni ha collegato Milano al sud-ovest della Lombardia: non solo un nodo ferro-su-rotaia, ma un tassello della memoria collettiva cittadina.
L'area dei Navigli, vicinissima al distretto della creatività di via Tortona perde un punto di riferimento concreto. La stazione non era solo un luogo di transito, ma anche parte del tessuto urbano: le sue banchine, i magazzini ferroviari, la sua vicinanza al canale e ai quartieri storici raccontavano decenni di trasformazioni milanesi.
Per molti residenti e pendolari, la chiusura rappresenta non soltanto un disagio logistico, ma un segno tangibile del cambiamento — della fine di un’epoca, e dell’inizio di una nuova fase di trasformazione urbana.
La chiusura definitiva e il “viaggio dell’addio”
Il piano per la chiusura era stato annunciato alcuni mesi fa: secondo quanto stabilito da Regione, Comune e Trenord, il capolinea dei treni sarà spostato altrove e la linea ferroviaria riorganizzata.
Sabato 13 dicembre 2025 verrà effettuato l’ultimo viaggio ufficiale: un treno storico, con partenza da Milano Centrale alle 09:05 e arrivo a Porta Genova alle 10:05. Sarà un'occasione per raccogliere le memorie, celebrare la stazione e ricordare l’importanza dello scalo nella vita milanese. Dopo quella data, il piazzale, gli edifici, gli ex magazzini ferroviari cambieranno destinazione d'uso: le ipotesi vanno da riqualificazioni in chiave culturale o urbana a nuove funzioni abitative o per coworking.
Oltre la stazione: riflessioni su memoria urbana e città che cambia
La storia di Porta Genova è parte integrante di quella di Milano — una storia fatta di treni, merci, pendolari ma anche di migrazioni, opportunità, trasformazioni urbane. La sua chiusura non è solo un cambiamento infrastrutturale, ma un evento simbolico: segna lo scorrere del tempo, l’evolvere della città, spesso a scapito delle tracce del passato.
Mappa Milano anno 1908
Stazione di Milano Porta Genova - Tratta dal sito stagniweb.it https://www.stagniweb.it/
I motivi della Chiusura
Completamento della Linea M4: il fattore determinante è l'apertura della tratta ovest della linea metropolitana M4, prevista per la fine di settembre 2024. Questa nuova linea collegherà in modo più efficiente la zona sud di Milano, rendendo la stazione di San Cristoforo un nodo nevralgico per i trasporti pubblici.
Razionalizzazione della rete ferroviaria
La chiusura di Porta Genova rientra in un più ampio progetto di riorganizzazione della rete ferroviaria milanese, volto a ottimizzare i collegamenti e a ridurre la duplicazione di servizi.
Nuovi sviluppi urbanisticie nuovi percorsi urbani
L'area liberata dalla stazione potrebbe essere destinata a nuovi progetti urbanistici, come la creazione di spazi verdi, aree pedonali o nuove infrastrutture. Chi utilizzava la stazione di Porta Genova dovrà adattare i propri percorsi, utilizzando la stazione di San Cristoforo o altre alternative.
Cosa significa questo per i viaggiatori?
La nuova linea M4 offrirà collegamenti più rapidi e diretti verso il centro città e altre zone di Milano.
Migliore integrazione tra i trasporti
La chiusura di Porta Genova contribuirà a una maggiore integrazione tra i diversi mezzi di trasporto pubblico, facilitando gli spostamenti dei cittadini.
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Articolo de Il Giorno: https://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/porta-genova-fs-2c8a1c60
Articolo di ELLE Decor: https://www.elledecor.com/it/viaggi/a60823842/perche-la-stazione-ferroviaria-di-porta-genova-a-milano-chiudera/
